LA VANGUARDIA.- En una industria aérea en la que se está aprovechado cada centímetro cuadrado de espacio por cuestiones económicas, la mayor reducción de espacio tiene lugar en la parte trasera del avión. Las compañías están cambiando la forma de baños y añadiendo asientos «estilizados» con relleno más delgado para reducir centímetros de distancia entre filas.

Al mismo tiempo, están haciendo la vida más confortable a los clientes de tarifa superior en clase ejecutiva mediante la instalación de cómodos asientos de cama plana.

Boeing anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough en el Reino Unido que va a construir una nueva variante del avión 737 Max 8 de fuselaje estrecho con hasta 200 asientos. Eso es once asientos más que el Max 8 actualmente en desarrollo.

Airbus también está aprovechando la cabina de clase económica en su jet A320neo, añadiendo nueve asientos adicionales para llegar a 189.

Noticia original >> El nuevo 737 de Boeing obligará a los clientes a acostumbrarse a estar más apretados.
Fuente: La Vanguardia

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